बारामतीमध्ये घडलेल्या दुर्दैवी विमान अपघाताने संपूर्ण महाराष्ट्र हादरून गेला आहे. राज्याचे उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांच्या निधनानंतर या अपघाताबाबत अनेक तर्कवितर्क लावले जात आहेत. मात्र, आता या प्रकरणातील एक अत्यंत महत्त्वाची माहिती समोर येत असल्याचा दावा केला जात आहे. विमान कोसळण्यापूर्वीच्या अंतिम १० सेकंदांचे संभाषण आणि ‘ब्लॅक बॉक्स’मधील माहितीनुसार या अपघातामागील गुढ आता उघड होत असल्याचे बोलले जात आहे.
अपघाताच्या शेवटच्या क्षणांचे थरारक रेकॉर्डिंग
२८ जानेवारी २०२६ रोजी सकाळी ८ वाजून ४५ मिनिटांनी बारामतीजवळ हा भीषण अपघात झाला. विमानाचा ब्लॅक बॉक्स आणि एअर ट्रॅफिक कंट्रोल (ATC) कडील माहितीनुसार, विमानाच्या आत शेवटच्या १० सेकंदात नेमका काय संवाद झाला, याबाबतचे सविस्तर तपशील आता समोर येत आहेत. सुरुवातीला खराब वातावरण हे कारण सांगितले जात होते, परंतु रेकॉर्डिंगमधील शब्द काही वेगळेच संकेत देत आहेत.
विमानाने मुंबईहून सकाळी ८ वाजता उड्डाण केले होते. ८ वाजून १८ मिनिटांनी वैमानिकाचा पहिला संपर्क झाला, तेव्हा सर्व काही सुरळीत होते. मात्र, ८ वाजून ४० मिनिटांनंतर परिस्थिती बदलली.
लँडिंगचा पहिला प्रयत्न आणि वैमानिकाचे शब्द
विमान बारामती विमानतळाच्या धावपट्टीजवळ आले असताना वैमानिकाला लँडिंगचा सल्ला देण्यात आला. या वेळच्या संभाषणात महत्त्वाचे टप्पे समोर आले आहेत:
- पहिला संदेश: “रनवे दिसत नाहीये” – वैमानिकाने धावपट्टी दिसत नसल्याचे कळवले आणि विमान न उतरवता हवेत पुन्हा गिरकी घेण्याचा (Go Around) निर्णय घेतला.
- दुसरा प्रयत्न: काही मिनिटांनी वैमानिकाने सांगितले की, “आता रनवे दिसू लागलाय.” त्यानंतर लँडिंगची परवानगी देण्यात आली.
- शेवटचा शब्द: दुसऱ्यांदा लँडिंग करत असताना अचानक संपर्क तुटला. रेकॉर्डिंगमध्ये शेवटचा शब्द केवळ “ओ शिट” (Oh Shit!) असा ऐकू येतो, जो अचानक उद्भवलेला धोका किंवा तांत्रिक बिघाड दर्शवतो. यानंतर काही क्षणातच विमान कोसळले.
अपघातामागील संभाव्य कारणे आणि तांत्रिक प्रश्न
या अपघातानंतर डीजीसीए (DGCA) या संस्थेने तपास सुरू केला आहे. या विमानाबाबत आणि कंपनीबाबत काही गंभीर प्रश्न उपस्थित केले जात आहेत:
१. विमानाचा इतिहास: ज्या कंपनीचे हे विमान होते, त्या कंपनीच्या विमानांचे यापूर्वी इटली, कॅनडा आणि अमेरिकेतही अपघात झाल्याचा दावा केला जात आहे. अशा परिस्थितीत नेत्यांच्या प्रवासासाठी हे विमान का वापरले गेले, असा प्रश्न विचारला जात आहे. २. तांत्रिक बिघाड की मानवी चूक: अनुभवी वैमानिक असतानाही केवळ १० सेकंदात असे काय घडले की वैमानिकाला विमान सावरता आले नाही? इंजिनमध्ये अचानक बिघाड झाला होता की पक्षी धडकल्यामुळे हा अपघात झाला, याचा तपास सुरू आहे. ३. सीसीटीव्ही फुटेज: जवळच्या एका पेट्रोल पंपावरील सीसीटीव्ही कॅमेऱ्यात विमान कोसळतानाचा क्षण कैद झाला असून, त्यामध्ये आगीचे मोठे लोळ दिसत आहेत.
महाराष्ट्रावर शोककळा आणि पुढील तपास
अजित दादांसारख्या मोठ्या नेत्याचा अशा अपघातात अंत होणे ही राज्यासाठी मोठी हानी आहे. त्यांच्या सुरक्षेसाठी असलेल्या अत्याधुनिक विमानाचा अपघात कसा झाला, याबाबत सखोल चौकशीचे आदेश देण्यात आले आहेत. डीजीसीए लवकरच आपला अंतिम अहवाल सादर करणार असून, त्यानंतरच या अपघाताचे खरे सत्य अधिकृतपणे स्पष्ट होईल.
राजकीय वर्तुळातून आणि सर्वसामान्य जनतेतून या घटनेबद्दल तीव्र दुःख व्यक्त केले जात आहे. बारामती आणि संपूर्ण महाराष्ट्रात या घटनेमुळे शोककळा पसरली आहे.
अस्वीकरण: ही माहिती उपलब्ध बातम्या, सोशल मीडियावरील दावे आणि प्राथमिक अहवालांवर आधारित आहे. अधिकृत तपासाचा अहवाल आल्यानंतरच यातील तथ्यांची पुष्टी होऊ शकेल.
निष्कर्ष: विमान अपघातातील हे १० सेकंदांचे रेकॉर्डिंग या प्रकरणातील सर्वात मोठा पुरावा मानले जात आहे. यातून नेमकी चूक कोणाची होती, हे स्पष्ट होण्यास मदत होईल.
